2007年03月12日

●スパークプラグの火花

チェンソー・刈払機の
スパークプラグから火花が出ない場合
まづ、付近にガソリンがないことを確認したうえで
プラグをエンジン本体より離してスターターを引いてみましょう
ここでスパークが確認できればスパークプラグがNGということです。
次にマグネット点火方式の場合1次線を短絡させて停止させていますので
1次線が停止状態になっていないか、確認します
サーキットテスターがない場合はイグニッションコイルから1次線を取り外して
スターターを引いてみます
この時点でスパークすれば1次線及びストップスイッチに問題ありです
これでだめとなりますとイグニッションモジュールに問題あり
となります
最近のイグニッションモジュールには進角装置が組み込まれているものが多く
なっていますので、とくにレジスター無しプラグを装着して使用した場合
イグニッションモジュールの損傷につながる事が多いようです


2006年02月28日

●こりゃひどい

スチール026に3/8カーバイトチップチェーン
を装着して工場で1年使った^^;

026_228.jpg

たしかに砂がかんだ木も切れる!
砥がなくていい
だけど、、、
026_c.jpg
こりゃひどい!!

026に確かに装着できるけど。。

2tトラックに10t積んで走ってるようなものですw

たまげた!

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2006年02月16日

●高所でのチェンソー作業

◎安全な作業方法

koushiyo.gif
・チェーンブレーキをかける。

・エンジンの始動は地上で行う。

・その後、木の上および高所に移動する。

注意!
たとえボタン1つで始動できるチェンソーがあったとしても、
高所で始動させることは非常に危険です。
絶対に高所での始動はしないで下さい。

高所作業では確実なチェーンブレーキは不可欠です。

これらの条件を備え最軽量機はスチールMS192Tです。

2005年12月23日

●チェンソーを侮るのは危険です。

チェンソーを怖がることは良くないことですが

侮るのは危険です。

チェンソーによる事故は死につながることが多いからです。

我が国の法律を守ることは重要です。

安全装置を取り外すのは論外ですが、

今お使いのチェンソーが法定規格適合機種であるか

もう一度ご確認下さい。

私どもでは、法定規格適合機種以外は修理、部品販売はお断りしています。

法定規格適合機種以外を使用しての事故では

労働災害の適用にならない事はご存知でしょうか?

2005年12月18日

●伐倒

C 受口が伐倒方向を決定します。

-慎重に受口一をきめます。
-伐倒方向と直角に作ります。
-地面に出来る限り近くに作ります。
-受口の深さは木の直径の1/5にします。
-受口の高さよりも、深さをより多くとります。

D 追い口

-受口より若干高めの位置からきり始めます。
-受口の方向へ水平に切ります。
-追い口と受口との間隔は、幹直径の1/10の間隔を残します。
 これを弦(ツル)と言います。
-早めにクサビを追い口に入れます。

E 弦

-チョウツガイの様に作用します。
-倒れる木のコントロールを可能にします。
-弦まで切ってはいけません!伐倒方向がコントロールを失い事故の危険!!

●伐倒方向指示線


すべてのスチールチェンソーにはシュラウドとハウジングに

伐倒ストライプがあります。

伐倒ストライプを利用すると、受口を使った伐倒方向を確認できます。

受口を入れる時、チェンソーの伐倒ストライプを木の伐倒方向に正しく

あわせます。

●キックバックの危険を低減するには

kikkubak.gif
クリックストップチェンブレーキは

作動させるとチェーンが瞬時に停止します

一定の状況下でケガの危険を低減します。

キックバック自体は避けることが出来ません

キックバックの危険を低減するには

※チェンソーをしっかり両手で持つ。

※切断はフルスロットルで行う。

※ガイドバーの先端を常に監視する。

※ガイドバーの先端では切断しない。

※小さくて堅い枝、背の低い潅木、若枝の場合は特に注意。
  チェンにかむことがあります。

※絶対に複数の枝を同時に切断しない。

※前のめりになり過ぎて作業しない。

※肩の高さより上にある物を切らない。

※途中まで切れている木を再度切るときは十分注意して
  ガイドバーを切り口に入れてください。

※突込み切りは熟練者でなければ不適です。

※幹の位置や、切り口の割れ目を閉ざすように作用する力に気をつけてください。

※正しく目立てされ、正しく張られたチェンのみで作業します。
  デプス量が大きすぎないように注意してください!



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